(1) Vérifications avant-opération :
- Le chemin de marche de l'opérateur, sa ligne de vue et l'itinéraire le long duquel se déplace la charge doivent être exempts d'obstacles et de débris en suspension.
- Les boutons « Haut », « Bas », « Gauche » et « Droite » de la commande suspendue doivent répondre avec précision et sensibilité ; le moteur et le réducteur doivent fonctionner sans bruits anormaux.
- Les freins doivent être réactifs et fiables.
- Le rail de roulement du palan électrique doit être exempt de corps étrangers.
- Les interrupteurs de fin de course supérieur et inférieur doivent fonctionner avec précision et sensibilité.
- L'écrou de retenue du crochet de levage doit être solidement fixé.
- Le crochet de levage doit tourner librement dans le sens horizontal et vertical.
- La poulie à crochet doit tourner librement.
- Le câble métallique doit être exempt de fissures visibles, soigneusement enroulé sur le tambour et ne présenter aucun signe de glissement hors de la rainure de la poulie, de torsion ou de chevauchement ; il doit également être bien-lubrifié.
- Les accessoires de levage et les engins de gréage ne doivent présenter aucun signe d’anomalie.
- La température ambiante de fonctionnement du palan électrique est de -25 degrés à +40 degrés.
- Le palan électrique n'est pas adapté à une utilisation dans des environnements remplis de gaz corrosifs ou dans lesquels l'humidité relative dépasse 85 % ; il ne peut pas remplacer les palans antidéflagrants-et ne doit pas être utilisé pour soulever du métal en fusion ou des matériaux toxiques, inflammables ou explosifs.
(2) Le palan électrique ne doit pas être utilisé pour la traction latérale-ou le levage oblique de charges ; la surcharge du palan est strictement interdite.
(3) Pendant le fonctionnement, l'opérateur doit constamment surveiller le câble métallique pour détecter tout signe d'enroulement incorrect, de nœuds, de glissement hors de la rainure ou d'usure excessive ; si de tels problèmes sont détectés, ils doivent être corrigés immédiatement. De plus, le guide-câble et les interrupteurs de fin de course doivent être vérifiés fréquemment pour garantir qu'ils restent sûrs et fiables.
(4) Lors des opérations de routine, les interrupteurs de fin de course ne doivent pas être utilisés intentionnellement comme moyen principal pour arrêter le levage d'une charge ou pour arrêter le fonctionnement de l'équipement.
(5) Une fois les travaux terminés, l'interrupteur principal doit être éteint pour déconnecter l'alimentation électrique principale.
(6) Un technicien de maintenance désigné doit être chargé d'inspecter les paramètres de performance clés et l'état de sécurité du palan électrique une fois par semaine, résolvant rapidement tout défaut ou dysfonctionnement découvert.
