1. Les palans électriques qui ont été nouvellement installés ou réinstallés-après démontage et inspection doivent d'abord subir plusieurs tests à vide-. Cependant, il ne faut en aucun cas mettre sous tension pour effectuer des tests avant que le processus d'installation ne soit complètement terminé.
2. Avant le fonctionnement normal, un test de charge statique doit être effectué en utilisant 125 % de la charge nominale, en soulevant la charge à environ 100 mm du sol et en la maintenant pendant 10 minutes pour vérifier son bon fonctionnement.
3. Le test de charge dynamique implique de soulever, d'abaisser et de déplacer le palan horizontalement à plusieurs reprises en utilisant la charge nominale complète. Après le test, inspectez les composants de transmission mécanique, les composants électriques et les pièces de connexion pour vous assurer qu'ils fonctionnent normalement et de manière fiable.
4. Pendant le fonctionnement, il est strictement interdit d'utiliser le palan dans des environnements inappropriés, ou de dépasser la capacité de charge nominale ou le nombre nominal de démarrages par heure (120 démarrages).
5. Pendant l'installation, la mise en service et la maintenance, les interrupteurs de fin de course doivent être strictement inspectés pour garantir leur réactivité et leur fiabilité. Lorsque le crochet est relevé jusqu'à sa position limite supérieure, le jeu entre le boîtier du crochet et le boîtier du tambour doit être supérieur à 50 mm (pour les modèles 10t, 16t et 20t, ce jeu doit dépasser 120 mm). Lorsque le crochet est abaissé jusqu'à sa position limite inférieure, une réserve de sécurité de câble métallique doit être maintenue sur le tambour ; plus précisément, il doit rester au moins deux enveloppes de sécurité efficaces sur le tambour.
6. Il n'est pas permis d'appuyer simultanément sur deux boutons de commande suspendus, ce qui entraînerait le déplacement du palan électrique dans des directions opposées.
7. Une fois les travaux terminés, l'interrupteur principal doit être tiré pour couper l'alimentation électrique.
8. Le palan électrique doit être utilisé uniquement par du personnel désigné. Les opérateurs doivent être parfaitement familiarisés avec les procédures d'exploitation sûres ; il est strictement interdit de soulever des charges en biais ou de les tirer latéralement.
9. Pendant le fonctionnement, le palan électrique doit être inspecté périodiquement par du personnel qualifié. Si des défauts sont détectés, des mesures correctives immédiates doivent être prises et un enregistrement détaillé de l'incident et des mesures prises doit être conservé.
10. Lors du réglage de la distance de glissement de freinage du palan électrique, assurez-vous que sous la charge nominale, la distance de glissement de freinage S satisfait à la condition S Inférieure ou égale à V/100 (où V représente la distance de levage en régime permanent - atteinte en une minute sous charge).
11. Critères de mise au rebut des câbles métalliques : Les critères d'inspection et de mise au rebut des câbles métalliques doivent être mis en œuvre conformément à la norme CB/T5972-1986, *Code pratique pour l'inspection et la mise au rebut des câbles métalliques pour machines de levage*.
12. Pendant le fonctionnement, le palan électrique doit être entretenu avec un approvisionnement adéquat en lubrifiant. Le lubrifiant doit être maintenu propre et exempt d’impuretés et de contaminants.
13. Lors de la lubrification du câble métallique, une brosse à poils durs-ou une petite spatule en bois doit être utilisée ; Il n'est en aucun cas permis d'appliquer du lubrifiant directement à la main lorsque le câble est en mouvement.
14. Lorsque le palan électrique n'est pas en fonctionnement, les charges lourdes ne doivent pas être laissées suspendues dans les airs-, afin d'éviter une déformation permanente des composants du palan.
15. Si un dysfonctionnement est détecté pendant le fonctionnement, l'alimentation principale doit être immédiatement coupée.
16. Lors de l'utilisation, une attention particulière doit être portée à l'état des pièces d'usure.
17. Pour les palans de 10 à 20 tonnes, une coupure automatique de l'alimentation peut se produire après un fonctionnement continu prolongé ; il s'agit d'une fonction du système de protection contre les surcharges thermiques du moteur. Dans de tels cas, la charge peut toujours être réduite ; après un bref intervalle-une fois le moteur refroidi-le fonctionnement peut reprendre.
